Impulsionado: O 2023 BMW i7 e 7

O novo BMW Série 7 combina sem esforço uma boa dinâmica de condução com luxo e tecnologia

O que define o sedã carro-chefe moderno? É luxo, espaço, poder ou tecnologia?

Essa pergunta não tem uma resposta fácil, mas foi uma que a BMW enfrentou ao criar o Série 7 de sétima geração. Um ícone da classe alta, o modelo redesenhado combina todos esses quatro atributos com um trem de força elétrico disponível e dinâmicas de direção que precisam ser experimentadas para serem acreditadas.

O resultado final é quase perfeito, já que o sedã faz jus ao ethos do 'melhor carro para dirigir e o melhor carro para ser dirigido'.

Um visual ousado e imponente

> Modelo:2023 BMW 760i xDrive e i7 xDrive60

> Preço inicial:$ 113.600 / $ 119.300

> Poder:536 cv

› Economia de combustível / Autonomia:18/26/21 mpg ou até 318 milhas

> À venda:Esta queda

Enquanto os sedãs principais tendem a jogar pelo seguro, a BMW não é estranha a correr riscos com o Série 7. O E65 provocou fortes reações e há poucas dúvidas de que o G70 fará o mesmo.

O carro se destaca imediatamente, pois apresenta um painel frontal distinto com uma enorme grade em forma de rim ladeada por unidades de iluminação divididas. Este design estreou no X7 facelifted e será exclusivo para os principais veículos da empresa.

Voltando às luzes, as unidades superiores servem como luzes diurnas e indicadores de direção, enquanto as unidades inferiores são faróis de LED adaptativos embutidos com assistência de farol alto padrão. As luzes podem ser acentuadas por cristais Swarovski e os proprietários encontrarão um "tapete de luz dinâmica", que usa LEDs integrados nas soleiras das portas para projetar quatro gráficos, um após o outro, no chão do lado de fora das portas.

Enquanto o front-end se mostra divisivo, o resto do sedã adota um design mais evolutivo. A carroceria foi simplificada e há uma nova interpretação da torção Hofmeister, agora renderizada em cromo fixo. O modelo também apresenta uma linha de ombro sutil e novas maçanetas embutidas.

Falando nas portas, elas podem abrir e fechar com o toque de um botão. Isso parece um pouco enigmático e as portas podem demorar para abrir. No entanto, há algo maravilhoso em apertar um botão no painel e ter a porta do lado do motorista totalmente aberta sozinha.

O i7 e o 7-Series são praticamente idênticos, mas há várias pequenas diferenças entre eles. Além de uma grade fechada, o EV vem equipado com uma traseira exclusiva e rodas de 20 polegadas aerodinamicamente otimizadas. Os compradores também encontrarão emblemas 'i' sutis e rodelas BMW com um contorno azul.

Além do novo visual, o sedã cresceu em tamanho, já que o modelo agora mede 212,2 polegadas (5.390 mm) de comprimento, 76,8 polegadas (1.951 mm) de largura e 60,8 polegadas (1.544 mm) de altura com uma distância entre eixos de 126,6 polegadas (3.216 mm). ). Esses números refletem de perto o Mercedes S-Class, pois ambos os modelos têm a mesma distância entre eixos, embora o Série 7 seja 4 polegadas (102 mm) mais longo.

Uma cabine simplificada e avançada em tecnologia

O design arrojado confere ao Série 7 uma presença inconfundível, mas é o interior que realmente importa. Felizmente, o interior não decepciona, pois a cabine é ultraluxuosa e impressionantemente de alta tecnologia.

Uma vez sentados atrás do volante de dois ou três raios, os motoristas se verão diante de um novo Visor Curvo. Ele consiste em um painel de instrumentos digital nítido de 12,3 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 14,9 polegadas.

O carro se apóia fortemente na tela de infoentretenimento, já que a aparelhagem tradicional foi amplamente eliminada. Isso resulta em uma aparência muito mais moderna e simplificada, embora exija que os proprietários façam algum esforço para ajustar os controles comuns.

Isso não é um grande problema, pois as configurações de temperatura para o motorista e o passageiro da frente são sempre exibidas. Eles são separados por um 'botão' do Menu Clima que abre uma tela, que permite aos proprietários ligar facilmente o volante aquecido e os bancos dianteiros aquecidos/ventilados, bem como ajustar a velocidade do ventilador e o fluxo de ar.