O primeiro plug da Lamborghini

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte com mais de 10 anos de experiência que cobre EVs, transporte público e aviação. Seu trabalho apareceu no The New York Daily News e City & State.

A primeira coisa que você precisa saber sobre o Lamborghini Revuelto 2024 é que é o primeiro supercarro híbrido plug-in da montadora italiana. A segunda coisa que você precisa saber é que "revuelto" é a palavra espanhola do matador para "indisciplinado", mas também pode se referir a um prato de ovos mexidos cremosos.

Tenho certeza de que a ideia de substituir o amado Aventador por um carro que se conecta a uma tomada elétrica vai embaralhar o cérebro de muita gente. Mas o tempo não espera por ninguém. E para a Lamborghini e sua controladora Volkswagen, o elétrico é o futuro.

Tenho certeza de que a ideia de substituir o amado Aventador por um carro que se conecta a uma tomada elétrica vai embaralhar a cabeça de muita gente

O que não quer dizer que o Revuelto desapontará alguém em termos de velocidade, desempenho, manuseio e outras qualidades de dar água na boca pelas quais a Lamborghini é conhecida. O trem de força sozinho parece maluco: um V12 de 813 cv e 6,5 litros, reforçado por três motores elétricos para 1.015 cv combinados (uma unidade métrica de cavalos de potência que se traduz em 1.001 cv). Um mero vislumbre dessas especificações derreteria até mesmo os céticos EV mais endurecidos.

E sim, essa coisa tem um modo de direção totalmente elétrico. Os três e-motores - um na traseira e um em cada roda dianteira - são alimentados por uma bateria de 3,8 kWh alojada no túnel central do carro, que é pequeno para os padrões EV, mas deve alimentar o Revuelto por até 10 km, ou 6,2 milhas de alcance totalmente elétrico.

Também é pequeno o suficiente para o motor de combustão recarregá-lo em cerca de seis minutos ou por meio da frenagem regenerativa das rodas dianteiras. E, pela primeira vez na Lamborghini, os motores elétricos fornecem tração nas quatro rodas e permitem a vetorização do torque elétrico.

Para ter certeza, os motores V12 naturalmente aspirados têm sido essenciais para o apelo da Lamborghini desde a sua fundação. Mas o Revuelto representa uma evolução dessa configuração original, à medida que a Lamborghini abre caminho para uma linha totalmente elétrica até 2030. A nova configuração do motor não é apenas mais leve que a do Aventador - 218 kg (480 libras) contra 234 kg (515 libras) - mas é também mais potente, produzindo 814 cavalos de potência entregues a 9.250 rpm. Outro elemento interessante da nova configuração do motor é que ele foi girado 180 graus em comparação com o Aventador.

Para ter certeza, os motores V12 naturalmente aspirados têm sido essenciais para o apelo da Lamborghini desde sua fundação

E, claro, o Revuelto é absolutamente crivado de dutos de admissão de ar, garantindo um fluxo de ar ideal para o motor de combustão. O nível de potência resultante é de 126 cv por litro, que a empresa descreve como sua "maior potência na história dos motores de 12 cilindros da Lamborghini". O torque máximo é de 725 Newton-metros a 6.750 rpm - não sou cientista, mas parece extremamente rápido.

Em termos de design, a Lamborghini inspirou-se no mundo aeroespacial: "superfícies esculpidas englobadas por duas linhas que começam na frente e envolvem a cabine e o motor, afinando até os escapamentos em forma hexagonal".

Ele também pegou dicas de design do passado da Lamborghini

Ele também pegou sugestões de design do passado da Lamborghini, incluindo portas de tesoura de abertura vertical do Countach de 1971, a lâmina flutuante do Diablo no para-lama traseiro e a musculatura e frente inclinada do Murciélago.

E porque este é o The Verge, vamos falar de tecnologia. O infotainment inclui um cockpit digital de 12,3 polegadas, uma tela central de 8,4 polegadas e uma tela de 9,1 polegadas no lado do passageiro. O Revuelto também será o primeiro Lamborghini a implementar um sistema completo de assistência ao motorista, alimentado por câmeras, radares e outros sensores. Isso inclui avisos ativos de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, avisos de mudança de faixa e alertas de tráfego cruzado traseiro.

Usando o aplicativo móvel Unica da Lamborghini, os proprietários do Revuelto podem monitorar o status do carro, incluindo nível de combustível, carga da bateria, autonomia elétrica e onde está estacionado. O aplicativo Unica também permite uma série de operações remotas, como travar e destravar portas, acionar a buzina ou acionar os faróis do carro — algumas funções que também são compatíveis com o Apple Watch.