Lexus diz plugue RX

Para alcançar uma postura mais ousada para o RX, os designers da Lexus ampliaram o capô, alongaram a distância entre eixos e abaixaram a linha do teto. O pilar traseiro preto inclinado é agora mais tridimensional.

BRUXELAS – A Lexus adicionou uma versão híbrida plug-in da nova geração de seu modelo mais vendido, o RX large premium SUV.

O híbrido plug-in RX 450h+ será o modelo principal na Europa Ocidental, disse a Lexus em um comunicado à imprensa. Ele terá emissões de CO2 de menos de 30 gramas por km e 65 km (40 milhas) de alcance somente elétrico.

No total, o RX terá três variantes eletrificadas na Europa – dois híbridos completos e o novo plug-in. De acordo com a estratégia recente da Lexus, não haverá variante a diesel. Um RX a gasolina também será oferecido, principalmente para o leste europeu.

A quinta geração do RX deve chegar às concessionárias da Europa em dezembro.

Para alcançar uma postura mais ousada para o RX, os designers da Lexus ampliaram o capô, alongaram a distância entre eixos e abaixaram a linha do teto. O pilar traseiro preto inclinado é agora mais tridimensional.

"Com as várias opções que oferecemos no novo RX, estamos dando aos clientes a chance de aderir à eletrificação em seus termos", disse Spiros Fortinos, chefe da Lexus Europe, em um evento para a imprensa aqui em Bruxelas.

A Lexus espera vender cerca de 12.300 RXs no próximo ano em sua região da Europa, um número que não se compara diretamente com as mais de 18.000 unidades vendidas em 2021.

No ano passado, a Rússia e a Ucrânia representaram mais de 8.000 unidades do RX, mas as vendas nesses dois mercados foram interrompidas em março e atualmente não estão incluídas no planejamento futuro.

As vendas do RX ficaram estáveis ​​no ano passado na Europa (UE mais o Reino Unido e os países da Associação Européia de Livre Comércio) em 5.679 unidades, de acordo com dados da Dataforce. O RX ficou em 13º lugar no segmento de grandes SUV premium, que cresceu 3,2 por cento para 255.385 unidades. Foi liderado pelo Mercedes GLE com 50.192, à frente do BMW X5 (46.079) e do Volvo XC90 (29.551).

Para clientes que buscam além dos híbridos para carros totalmente elétricos, a Lexus apresentará o crossover RZ somente com bateria em janeiro de 2023. A Lexus espera vender cerca de 6.000 RZs em 2023, principalmente na Europa Ocidental.

O RX híbrido plug-in 450h+ terá um motor a gasolina de 2,5 litros e 4 cilindros com um motor elétrico na parte traseira para permitir tração nas quatro rodas em tempo integral. A potência total é de 306 cv e as emissões de CO2 serão de 24 a 26 g/km no ciclo WLTP, diz a Lexus. Uma bateria de 18,1 quilowatts-hora permite uma autonomia elétrica de 65 km, com velocidade máxima de 135 km/h.

O 450h+ também será vendido em outros mercados, incluindo os EUA

A traseira do RX foi completamente redesenhada para aumentar a distância entre eixos.

híbrido de desempenho

Para os compradores que buscam mais desempenho, a Lexus oferecerá o RX 500h, o primeiro modelo totalmente híbrido turbo da marca, com um motor a gasolina de 2,4 litros e 4 cilindros com 371 cv e tração integral padrão. As emissões são esperadas em 182 -189 g/km.

O RX 350h full hybrid de gama básica posiciona-se como uma alternativa eficiente aos motores diesel de pequena cilindrada. Tem o motor a gasolina de 2,5 litros com uma potência de 245 cv e emissões de 143-150 g/km.

Na Europa Oriental, a Lexus continuará a oferecer um RX não híbrido. O RX 350 é alimentado pelo motor a gasolina de 2,4 litros com 279 cv e emissões de 197 g/km, com tração integral permanente.

O RX tem uma tela de toque central de 14 polegadas como padrão.

Design exterior dinâmico

Para alcançar uma postura mais ousada para o novo RX, os designers da Lexus ampliaram o capô, alongaram a distância entre eixos em 60 mm e reduziram a linha do teto em 10 mm, para 1.710 mm. O característico pilar traseiro preto inclinado, que cria o que a Lexus chama de teto flutuante e dá ao carro uma aparência de cupê, agora é mais tridimensional. Os faróis de LED triplo são mais elegantes, mais nítidos e mais horizontais.

“Primeiro, criamos um design externo dinâmico para expressar uma presença cativante e envolvente e uma postura solidamente plantada para evocar o desempenho de direção”, disse o engenheiro-chefe da RX, Takaaki Ohno, em comunicado.