Fora da caixa: o carregamento começa em casa

Como em tudo, com veículos elétricos, há boas e más notícias. A boa notícia é que o mercado está crescendo rapidamente. De acordo com a pesquisa mais recente da Parks Associates, 5% dos lares americanos agora possuem um veículo elétrico (EV) e quase 20% afirmam que estão pensando em comprar um EV nos próximos 12 meses.

As más notícias? Ainda não existem muitos postos de carregamento públicos em todo o país. Considere que existem apenas cerca de 50.000 locais de carregamento de EV contra 150.000 postos de gasolina em todo o país - e há muito, muito mais bombas nesses postos de gasolina. Então, enquanto esperamos que o projeto de lei de infraestrutura faça seu trabalho, qual é a solução?

Obtenha um carregador EV doméstico. Eles caíram substancialmente no preço, podem ser fáceis de instalar em casas modernas e oferecem um nível de conveniência que é como ter seu próprio posto de gasolina particular.

Há uma variedade crescente de carregadores domésticos EV agora disponíveis, como o Enel X JuiceBox 40 de $ 649 e o HomeStation de $ 649 da Electrify America. Todos esses modelos estão em conformidade com o padrão de plugue de fato para EVs nos EUA, conhecido como porta J1772. A Tesla é a única discrepante e usa seu próprio padrão de plugue, portanto, seus carros só podem carregar nas estações Tesla da marca Tesla e outros EVs não podem carregar nas estações Tesla - a menos que você use um adaptador, que pode custar US $ 150. No entanto, um acordo recente com o governo federal disponibilizará 7.500 estações de carregamento da Tesla para outros veículos elétricos até o final de 2024.

Os carregadores de VE domésticos geralmente incluem um aplicativo de smartphone para agendar cargas remotamente, selecionar horários fora de pico para carregamento mais barato, resfriar ou aquecer o carro antes de entrar e alertá-lo quando estiver totalmente carregado. Recentemente, desembalamos o Wallbox Pulsar Plus EV Charger de $ 699.

O Wallbox Pulsar Plus é uma estação de carregamento de nível 2 que pode levar um veículo de quase zero a 100 de capacidade em cerca de 7 horas. (O chamado carregamento de nível 1 significa usar um adaptador para conectar a uma tomada doméstica padrão de 110 volts, mas leva horas para colocar apenas 2 ou 3 milhas de alcance em um carro dessa maneira.) Os carregadores de nível 2 podem ser fáceis de instalar. , dependendo da fiação existente em sua casa. A maioria dos carregadores é menor do que uma caixa de pão e se conecta a um plugue de quatro pinos de 240 volts conhecido como NEMA (National Electrical Manufacturers Association) 14-50. As residências mais novas já possuem tomadas NEMA 14-50 (geralmente no porão) para fogões elétricos. Se você ainda não possui um plugue 14-50 próximo à caixa de circuito em sua garagem, custa cerca de US $ 200 a US $ 1.000 para instalar um profissionalmente. Optar por um carregador plug-in em vez de conectá-lo significa que você pode levar o carregador com você se se mudar.

O pacote Wallbox inclui o Pulsar Plus EV Charger, o hardware de montagem e um coldre acessório para pendurar o cabo e o plugue. Depois de desembalar o Wallbox Pulsar Plus, a primeira coisa que você descobrirá é um código QR para baixar o aplicativo Wallbox. O aplicativo funciona com Amazon Alexa e Google Assistant, para que você possa acioná-lo por comando de voz, se desejar. O aplicativo Wallbox pode ser usado para gerenciar o carregamento, monitorar o status do seu EV remotamente de qualquer lugar, definir e alterar horários de carregamento e bloquear ou desbloquear remotamente a estação de carregamento (para que ninguém possa sequestrar sua energia). Se você tiver mais de um EV, o aplicativo pode gerenciar vários usuários, juntamente com notificações e estatísticas em tempo real.

O Pulsar Plus quadrado de 6,5 por 6,5 polegadas é mais compacto do que alguns e tem cerca de metade do tamanho do modelo Juicebox 40, por exemplo. No entanto, o Wallbox separa o coldre para pendurar o cabo de carregamento em espiral da unidade principal (a maioria dos modelos fixa permanentemente o coldre no carregador). Isso significa que o modelo Wallbox oferece alguma flexibilidade no posicionamento, dependendo de onde os prisioneiros estão em sua garagem e exatamente onde você estacionará seu EV. No entanto, os parafusos do coldre devem ser aparafusados ​​manualmente porque uma furadeira elétrica não caberá na abertura estreita onde vão os parafusos de colocação; um pequeno aborrecimento de instalação.