8 carros de luxo americanos que não eram inspiradores

Por diferentes razões, várias pessoas que compraram esses veículos de luxo americanos ficaram mais tarde descontentes com a decisão.

Todo mundo adora luxo, mas o prêmio para adquirir luxo costuma ser um impedimento para muitos. Principalmente um direito exclusivo dos ricos por causa de seu saldo de conta gordo, uma vida de luxo é o sonho de todos. É o mesmo no mundo automotivo, já que os carros de luxo custam significativamente mais do que os modelos comuns devido ao nível relativamente alto de conforto que oferecem, bem como aos ajustes e acabamentos de alta qualidade que oferecem. Às vezes, carros de luxo também são usados ​​como bancos de teste para a implantação de novos recursos de conforto ou segurança, antes de incorporá-los a modelos regulares posteriormente.

Nos Estados Unidos, podemos rastrear a produção decarros luxuosos de volta aos anos 20 e 30, quando os redutores mais ricos adotaram a construção de carrocerias personalizadas em seus veículos. Hoje, quase todas as empresas automotivas americanas têm carros de luxo em sua linha e esses carros oferecem máximo conforto, luxo e desempenho. No entanto, muitas pessoas não tiveram as melhores experiências com seus carros de luxo americanos por diferentes razões, que incluem baixa confiabilidade, baixa qualidade de construção e baixo valor de revenda, entre outros.

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No início dos anos 80, em uma tentativa de competir com carros compactos de luxo europeus de marcas como BMW e Mercedes-Benz, a Cadillac produziu o Cimarron. Em retrospectiva, a Cadillac não deveria ter produzido o carro. Um carro executivo compacto, a Cadillac produziu o Cimarron de 1981 a 1988. Anunciado como "um novo tipo de Cadillac para um novo tipo de proprietário de Cadillac", o Cimarron é apenas um Chevy Cavalier rebatizado equipado com assentos de couro perfurado e uma nova grade entre outros. O modelo apresenta diferentes opções de powertrain que incluem um V6 de 2,8 litros fabricado pela Chevrolet com uma potência de 130 cv. Em uma classe de carros como o BMW 320i, Audi 5000 e Volvo GLE, Cimarron teve um desempenho bastante ruim. Uma venda abismal, desempenho ruim e uma engenharia de distintivo mal concebida, o Cadillac Cimarron teve um desempenho tão ruim que ganhou um lugar na lista da Time dos 50 piores carros de todos os tempos.

Renomada empresa automotiva, a Lincoln é o braço de luxo da Ford Motor Company e, em linha com seu propósito, a Lincoln lançou o MKT em 2009. Um SUV crossover de luxo, o MKT é altamente prático, pois foi projetado como um carro grande SUV de três fileiras. Além disso, o MKT tem opções de powertrain bastante potentes, que incluem um V6 biturbo de 3,5 litros com uma potência de 365 cv. Para justificar sua etiqueta de SUV de luxo, alguns dos modelos mais recentes do MKT oferecem comodidades de luxo, como sistema multimídia com tela sensível ao toque, bancos dianteiros aquecidos, seletor de marcha com botão de pressão, ar condicionado automático de zona dupla e partida remota. No entanto, além de todos esses recursos impressionantes, a maioria das pessoas que comprou o MKT se arrependeu devido à sua taxa de depreciação relativamente alta. Para contextualizar, o Lincoln MKT 2020 teve uma taxa de depreciação prevista de 55%, portanto, seu valor esperado é $ 17.752 de seu preço sugerido de $ 39.450.

O mundo automotivo está caminhando seriamente para a eletrificação. Segundo relatos, 2022 foi um ano recorde para carros elétricos em termos de demanda, e as vendas devem aumentar 35% este ano. No entanto, em meio a esse boom de vendas, alguns VEs não estão se saindo bem. Um desses EVs é o Tesla Model X. Infelizmente para o modelo, o Model X tem enfrentado a queda nas vendas e a forte concorrência. Acredita-se que isso seja o efeito da alta falta de confiabilidade do modelo, tornando-o um SUV elétrico de luxo realmente caro para se conviver e o Tesla menos confiável à venda hoje.

O luxo não deve custar um braço e uma perna, especialmente quando é melhor descrito como "básico". Notavelmente, como modelo de luxo, o Cadillac XTS tem muito a oferecer. Produzido de 2012 a 2019, o Cadillac ofereceu o XTS em seis acabamentos diferentes durante seu reinado de produção com incríveis recursos padrão, como controle de cruzeiro adaptativo, entrada sem chave, airbags frontais de estágio duplo e bancos dianteiros elétricos de 8 vias, entre outros. No entanto, como muitos proprietários perceberiam mais tarde, o Cadillac XTS realmente não vale seu alto preço, já que as pessoas parecem estar pagando apenas o dinheiro extra pelo nome 'Cadillac'. Embora os modelos básicos do XTS sejam relativamente mais razoáveis, a proposta de valor diminui à medida que você sobe os acabamentos. Usando o modelo de 2019 como contexto, modelos de luxo rivais, como Volvo S90, Genesis G80 e Lexus ES, têm uma infinidade de recursos que custam mais no XTS. Além disso, o baixo valor de revenda do Cadillac XTS é outra razão pela qual as pessoas se arrependem de gastar dinheiro com ele.