American Airlines B777 classe executiva Dallas para Honolulu

Embora você possa se perguntar a relevância de uma revisão da primeira classe doméstica americana se você não planeja voar nos EUA, este voo durou 8 horas e reflete bastante o que você esperaria de um voo transatlântico de longa distância. Você pode ler minha análise recente de Heathrow a Nova York no AA na classe executiva aqui.

Se você quiser ir para o Havaí em assentos-cama durante todo o trajeto, voar via Dallas é uma das melhores opções com a American. A única desvantagem é que demora um pouco mais devido ao desvio para Dallas. Voar por Los Angeles é provavelmente a rota mais rápida, mas você pega uma aeronave de curta distância para o voo de 5 horas. Vou rever esta rota também.

Eu havia voado de Heathrow na noite anterior, pois não havia conexão que funcionasse com os voos para Dallas no mesmo dia. No entanto, voei cedo na manhã seguinte às 10h30 e devido à diferença de horário ainda cheguei ao Havaí às 13h40. Eu fiquei no Courtyard by Marriott Dallas Irving North, que foi muito bom. Eu recomendaria o hotel se você passar a noite e quiser algo barato e perto do aeroporto com transporte gratuito.

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Alguns aeroportos têm uma área sofisticada de check-in Flagship, mas em Dallas era apenas uma grande área padrão de check-in americano. Não havia fila e logo passei para a segurança. Como tenho TSA pré+cheque devido ao meu Global Entry, isso significa que posso usar uma fila separada e não tirar nada da minha bolsa, o que é um bônus enorme. Conseguir o Global Entry é um pouco complicado devido ao longo tempo de espera para uma entrevista, mas vale a pena se você puder. Agora você pode fazer uma entrevista na chegada sem hora marcada em muitos aeroportos dos EUA, o que vale a pena considerar.

Não havia fila e a pessoa que me atendeu foi educada e simpática. Gosto que você receba uma notificação de suas etiquetas de bagagem do AA e, em seguida, mostre que foi carregado. A BA finalmente começou a testar algo semelhante, então esperemos que eles o coloquem em funcionamento em breve.

No Dallas, há várias opções de lounge. Existem dois Admirals Clubs, mas minha primeira escolha seria o Flagship Lounge. Você pode viajar entre os terminais usando o trem de trânsito aeroportuário, que leva cerca de 10 minutos entre os terminais mais distantes. Eu não tinha muito tempo, então fiquei no Admirals Club perto do meu portão. O salão era um grande clube padrão do AA Admirals, mas limpo, grande e razoavelmente moderno. As opções de café da manhã incluíam bagels, frutas, ovos mexidos e batatas. Foi no lado básico, mas adequado.

Como sempre, parecia consistir em uma infinidade de grupos de pessoas antes mesmo de chegarem ao Grupo 1. A área do portão estava bastante lotada, mas acho o processo de embarque eficaz, embora um pouco demorado. Ao contrário do BA, eles realmente permitem que as pessoas se levantem e comecem a embarcar antes de começarem a ligar para o próximo grupo. Assim que embarquei, fui encaminhado ao meu assento e recepcionado pelo tripulante na primeira cabine. Ele estava adequadamente vestido para o Havaí com um colar em volta do pescoço.

No assento havia uma pequena sacola, uma garrafa de água e o cardápio. A bolsa não era exatamente o que você chama de luxuosa, mas adequada para um voo diurno. Havia meias, viseiras, escova e pasta de dente, loção para as mãos e corpo e alguns tampões para os ouvidos.

Ofereceram-me uma bebida de boas-vindas que estava em um copo de plástico, do qual sempre luto para beber "champanhe", pois parece errado. Pelo menos este era em forma de taça de vinho, eu acho.

O assento é o outro dos assentos de longo curso da American Airlines, que é um assento Safran Concept D alternado voltado para a frente e para trás. Eu não gosto deles tanto quanto a configuração de espinha de peixe reversa Cirrus no B777-300ER que analisei aqui de Londres, mas ainda é um assento bastante decente. O layout é 1-2-1, mas os assentos alternativos ficam voltados para trás. Em um voo noturno, eu escolheria um assento traseiro, pois você está um pouco mais longe do corredor.

Eu estava na fila 1 em um assento na janela voltado para a frente, pois era um voo diurno, então não pretendia dormir. Se fosse um voo noturno, eu evitaria este assento, pois ficava ao lado da cozinha.