A Califórnia pode lidar com a mudança em direção à eletricidade

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia aprovou um plano para proibir a venda de carros novos movidos a gasolina até 2035

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia aprovou um plano para proibir a venda de carros novos movidos a gasolina até 2035

As atualizações mais recentes, entregues diretamente na sua caixa de entrada de e-mail.

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia aprovou um plano para proibir a venda de carros novos movidos a gasolina até 2035

As autoridades da Califórnia estão avançando com um plano para começar a proibir a venda de carros movidos a gasolina nos próximos 13 anos, mas ainda há dúvidas sobre como isso acontecerá e se a Califórnia está pronta.

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia aprovou um plano na quinta-feira para exigir que todos os carros, caminhões e SUVs novos funcionem com eletricidade ou hidrogênio até 2035. A política, que é uma abordagem em fases, ainda permite que os californianos continuem dirigindo veículos movidos a gasolina e comprando usados. , mas nenhum modelo novo será vendido no estado.

Um quinto das vendas das montadoras após 2035 pode ser de híbridos plug-in, mas o restante deve ser alimentado exclusivamente por eletricidade ou hidrogênio. Se o plano for aprovado, as montadoras que não atingirem essa meta poderão ser multadas em US$ 20.000 por veículo vendido abaixo dessa meta.

A decisão de quinta-feira ocorre dois anos depois que o governador Gavin Newsom orientou pela primeira vez os reguladores a considerar tal política. Um dos próximos passos para as autoridades é construir a infraestrutura para poder lidar com o aumento esperado de veículos elétricos nas estradas.

Isso inclui garantir que estações de carregamento de veículos elétricos e carregadores residenciais suficientes estejam disponíveis para os motoristas.

Segundo dados da Comissão de Energia da Califórnia, o estado possui um total de 79.023 carregadores de veículos elétricos. Isso inclui carregadores de veículos elétricos públicos e compartilhados. Mas uma pesquisa feita pela Comissão de Energia da Califórnia mostra que a Califórnia precisará de quase 1,2 milhão de carregadores até 2030.

Dan Sperling, membro automotivo do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, disse à KCRA 3 que aumentar a infraestrutura de carregamento é crítico e é algo que está sendo feito constantemente.

"Investimos dinheiro em estações de recarga. Trabalhamos com os governos locais para acelerar o licenciamento de estações de recarga. Fizemos muitas coisas", disse Sperling.

A KCRA 3 conversou com Daniel Kukharets, eletricista da Bonney Plumbing, Electrical, Heating and Air, sobre os carregadores de veículos elétricos que a empresa instala nas residências. Kukharets disse que atualmente instala um mínimo de quatro carregadores de veículos elétricos por dia.

Com a nova decisão do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, Kukharets disse que espera ficar mais ocupado nos próximos anos devido à nova decisão do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, mas acrescentou que está confiante de que Bonney será capaz de atender à demanda.

“Temos uma parceria com a Tesla e a ClipperCreek e mantemos seus carregadores estocados em nossos caminhões, por isso estamos disponíveis para fazer instalações no mesmo dia”, disse Kukharets. "Nós constantemente encomendamos estoque... mantemos uma grande quantidade deles em nossa loja."

Kukharets disse que os preços estimados de Bonney para cargas de veículos elétricos residenciais variam de US$ 850 a US$ 3.500.