Onde quer que vamos, trazemos o Weego 44s Portable Jump Starter

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Eu já estava atrasada para levar meu filho para as escoteiras, e o carro não pegava porque o tal garoto deixou a luz interna acesa a noite toda e desligou a bateria. Houve também o dia em que tive que levar alguns amigos ao aeroporto e nosso sedã de 10 anos se recusou a virar. Em outra ocasião, uma onda de frio nocauteou o último suco do meu Honda Fit de primeira geração, um balde de ferrugem trabalhador de um calhambeque, se é que houve um. O que me tirou de todos esses engarrafamentos de forma rápida, eficiente e habilidosa (e muito mais): um acionador de partida portátil.

Este acionador de partida tem os recursos de segurança certos e contém suco suficiente em um pacote pequeno para dar partida na maioria dos carros e SUVs.

*No momento da publicação, o preço era de US$ 70.

Um acionador de partida portátil é essencialmente uma bateria leve conectada a dois cabos de jumper que você usa para dar partida no seu carro. É mais fácil, mais seguro e menos intimidador do que os cabos jumper antiquados que você conecta a outro carro - e é algo que você pode usar se estiver sozinho, em vez de esperar por um serviço na estrada/um estranho gentil/um amigo/um parente para aparecer e salvá-lo.

A Wirecutter recomenda o equipamento Weego desde que publicamos nosso guia para iniciantes de salto portáteis em 2017. O redator do guia, Mark Smirniotis, pesquisou 40 iniciantes de salto de íon de lítio e testou 12. Dois iniciantes de salto portáteis Weego (ambos agora descontinuados) tornaram-se escolhas: o Weego 22s (a escolha principal; cerca de US $ 60) e o Weego 44 (a escolha de atualização; cerca de US $ 150). Embora não tenhamos mais o guia completo, muitos de nós na Wirecutter ainda mantemos um motor de partida Weego em nossos carros. Mas agora, em muitos casos, é uma versão atualizada: o acessível Weego 44s, que gira em torno do mesmo preço do modelo 22s, seu antecessor menos potente.

O iniciador de salto Weego 44s tem aproximadamente o mesmo tamanho de um telefone celular em comprimento e largura (5,62 por 3,44 por 1,04 polegadas; LWD), pesa menos de meio quilo (cerca de 12 onças, de acordo com minha balança de cozinha) e possui recursos de segurança que ajudam a evitar que você machuque seu carro ou a si mesmo. Ou seja, se você conectar incorretamente o jump starter à bateria (o que pode danificar a bateria ou o sistema elétrico do carro), ele ativará o recurso de proteção contra polaridade reversa da unidade - uma luz vermelha e um alarme alertando para não prosseguir.

O Weego 44s é classificado para funcionar com uma ampla gama de veículos, incluindo motores a gasolina de até 7 litros e motores a diesel de até 3,5 litros. Ele pode dar partida em praticamente qualquer motor de veículo de passageiros movido a gasolina ou diesel - qualquer coisa, desde um Mini Cooper (2 litros ou menos) até um Dodge Ram (até 6,7 litros) em um pacote pequeno o suficiente para caber nele. maioria dos porta-luvas. Esta é uma boa notícia, pois alguns membros da equipe do Wirecutter tiveram experiências em que o modelo 22s não tinha potência suficiente para seus carros (um Mercury Milan 2010 e um Honda Fit 2015 entre eles).

Um recurso realmente interessante do Weego 44s para garantir que o carro realmente vire é o que a empresa chama de Detecção Avançada de Tensão. Vou deixar Weego explicar:

De acordo com o site da Weego, "O problema número um com a maioria das tentativas falhadas de jump start é que um jump starter de lítio não consegue detectar uma bateria de chumbo-ácido de baixa voltagem. Com nossa detecção de voltagem avançada, o 44s pode reconhecer uma bateria de chumbo-ácido tão baixa quanto 0,5 volts e fornecerá suporte de tensão (conhecido como pré-condicionamento) para aumentar e manter a tensão da bateria do seu veículo a um nível seguro para partida auxiliar. Se a bateria de chumbo-ácido estiver completamente descarregada (entre 0 – 0,5 volts) e Weego 44s não pode detectar sua bateria, você pode usar o botão bypass para completar o jump start."